Dinitrol 482 инструкция по применению

Описание продукта

Жидкие подкрылки Динитрол 482 — антикоррозийный материал, который изготавливают на основе битума и воска. Антикор Dinitrol 482 имеет высокие шумопоглощающие способности и предотвращает развитие ржавчины на металлических поверхностях. Это долговечное защитное покрытие для днища авто. Шумоизоляция арок — популярное и простое решение для борьбы с шумом дороги в вашем автомобиле. Купить Динитрол 482 можно в объеме 1 литр (цвет состава — черный).

В течение 2-4 часов после нанесения высыхает (зависит от толщины слоя и температуры окружающей среды) и формирует эластичную пленку. Затвердевший слой противостоит всевозможным механическим и абразивным воздействиям песка, камней, соли и химических реагентов, встречающихся на дорогах.

Шумоизоляция арок Динитрол 482. Свойства

Состав имеет черный цвет и отличается достаточно высокой скоростью высыхания. Образуемая пленка не теряет эластичность даже при отрицательной температуре воздуха, сохраняя стойкость к истиранию и высокие антикоррозийные способности.

Дополнительно слой антикора повышает уровень комфорта в салоне за счет хороших шумопоглощающих свойств. Материал отличается высокой тиксотропностью, то есть после нанесения густая масса затвердевает и сохраняет это состояние.

Dinitrol 482 не оказывает вредного влияния на резиновые, пластиковые или оцинкованные элементы и детали, и лакокрасочные покрытия.

Антикор Dinitrol 482. Способы применения

Использовать антикор можно для защиты колесных арок и днища транспортного средства от коррозии. За счет высокой стойкости к механическому износу, восково-битумный слой обеспечивает долговременную защиту поверхности, на которую его наносят.

Антикоррозийный материал хорошо липнет на любых основаниях:

— голый металл;

— пластик и ПВХ;

— любые окрашенные поверхности.

В связи с этим, купить Динитрол 482 можно для обработки не только днища, арок и порогов, но и других участков, которые нужно защитить.

Как наносить жидкие подкрылки Динитрол 482?

Антикор можно наносить при помощи автоматического распылительного оборудования или вручную кисточкой. Рабочую поверхность тщательно подготавливается для улучшения адгезии: предварительно ее нужно очистить от загрязнений, вымыть водой и высушить.

Регулируя силу подачи сжатого воздуха в пистолет-распылитель, вы можете менять образуемую на поверхности шагрень.

Если случайно что-нибудь испачкаете, удалить антикор вам поможет специальное средство Autocleaner.

Рекомендуемая температура применения не ниже 20°С, но не выше 40°С. Оптимальная  температура хранения антикоррозийного средства от 5°С до 30°С. Все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении.

При попадании в глаза и на кожу, необходимо промыть обильным количеством воды.

Технические данные:
Цвет: черный
Тип плёнки: битум, воск
Плотность при 23°С: 1090 кг/м3
Вязкость при 23°С: 500 mPas
Содержание сухого вещества: 62%
Точка вспышки: 0° С
Рекомендуемая толщина пленки: 300-1000 µm
Время высыхания: 0,5-4 ч
Адгезия при низких температурах: -20° С
Удаляемость: Dinitrol Autocleaner 7225, уайт-спирит
Стойкость к высокой температуре: До +130°С
Стойкость к солевому туману, пленка 300 µm: 1500 ч
Температура нанесения: 15-30 °С

Вопросы по работе с антикором для днища «жидкие подкрылки» Dinitrol 482:

Можно ли наносить антикор Динитрол 482 по ржавчине?

✔︎ Можно, только правильно. Рассмотрим ниже варианты.

■ Небольшая поверхностная коррозия. Можно наносить Dinitrol 482, но после зашкуривания и обезжиривания поверхности.

■ Глубокое поражение (небольшой участок). Необходимо очистить осыпающуюся ржавчину, затем обезжирить поверхность и нанести преобразователь ржавчины Dinitrol RC800. Его смывать не нужно. После того, как он преобразует ржавчину, поверх него наносится Dinitrol 482.

■ Обширное поражение коррозией. Допустим, коррозией покрыто все днище автомобиля, и нет возможности её качественно удалить. В этом случае максимально очищаем поверхность кордщеткой, а затем пропитываем (грунтуем) её антикор-грунтом Dinitrol ML.

Пропитка ржавчины Динитролом МЛ необходима для вытеснения влаги, закупорки воздушных мешков и микротрещин, и создании защитной пленки на поверхности.

После грунтовки ржавчины материалом Dinitrol ML, через 4 часа можно наносить основной материал — Dinitrol 482.

Можно наносить поверх старого заводского антикора?
✔︎ Можно.
 

Даёт ли Динитрол 482 эффект шумоизоляции?

✔︎ Да, если наносить в два и более слоя. Остановимся на этом вопросе.

Основной шум в нижней части автомобиля идет с колесных арок, поэтому шумоизолировать будем только их.

■ вариант 1: Локеры установлены на заводе. В этом случае вы можете использовать комбинацию антикоров Dinitrol 482 и Dinitrol 478. Динитрол 478 менее устойчив к «абразиву», но локер снимает нагрузку с пленки антикора, и вам не стоит беспокоиться об этом.

Для хорошей шумоизоляции вам потребуется по 1 литру материала Dinitrol 478 на каждую из арок. Не забывайте, что внутреннюю часть пластикового локера тоже нужно обработать, чтобы он не «гремел», когда в него попадает гравий, грунт или вода.

■ вариант 2: Локеров нет с завода, что тогда? Тогда вы наращиваете количество слоев Dinitrol 482 с промежуточной сушкой. Сушка между слоями составит 40-60 минут при сухой и теплой погоде, а при повышенной влажности — 90-120 минут.
 

Через какое время после обработки колесных арок жидкой шумоизоляцией я могу начать езду на автомобиле?

Днище «залито» пушсалом / мовилем, можно ли наносить Динитрол 482 поверх него?

✘ Нельзя!

Dinitrol &«не подружится« с ними, и превратится в некое подобие пластизоля (из-за несовместимости растворителей).

Так же советуем посмотреть

• 

  Пистолет для нанесения антикорра BS2 (пр-во Италия)

• 

  Пистолет для антикоррозийных материалов. арт. RA-1 (Италия)

Составы Dinitrol ML и Dinitrol 482 предназначены для антикоррозийной обработки днища, рамы и арок автомобилей с пробегом с целью повышения устойчивости кузовного железа к появлению ржавчины и продления его срока службы до ремонта.

При совместном применении антикоррозийные составы Dinitrol ML и Dinitrol 482 обеспечивают долговременную защиту автомобиля от коррозии, негативного воздействия влаги, грязи, солей и химических реагентов которыми посыпают дороги зимой.

Сравнительная таблица свойств и основных технических характеристик специальных и антикоррозийных составов Dinitrol.

Антикор Dinitrol ML, характеристики и особенности применения.

Динитрол ML представляет собой водовытесняющий антикоррозионный состав на масляно-жировой основе с отличным показателем пенетрации (проникающей способности) в 70 единиц. Для сравнения, пенетрация подобных составов Dinitrol 1000 и Dinitrol Penetrant LT составляет всего 30 единиц. Содержит в своем составе пленкообразователи, ингибиторы коррозии и растворители. Поставляется в аэрозоле 0,5 литра для самостоятельного нанесения или в канистре на 5 литров.

После нанесения формирует эластичную жирную защитную пленку коричневого цвета. Безвреден для резиновых и пластиковых элементов, лакокрасочного покрытия. Используется в основном для обработки деталей, которые невозможно очистить от загрязнений, ржавчины и высушить скопившуюся влагу. Поэтому основная сфера применения антикоррозийного состава Dinitrol ML, это предварительная обработка любых поверхностей подержанного автомобиля в качестве антикоррозийной грунтовки перед нанесением других защитных составов.

Антикор Dinitrol ML совместим:

— С антикоррозийными составами для скрытых полостей Dinitrol 1000 и Dinitrol Penetrant LT.
— С антикоррозийными составами для днища и арок Dinitrol Car/4941, Dinitrol 4942, Dinitrol Metallic и Dinitrol 482.

А вот антикор Dinitrol 479 наносить на поверхность, предварительно обработанную Динитрол МЛ категорически нельзя. Эти составы не совместимы между собой.

После нанесения, Dinitrol ML выполняет следующие функции:

— Благодаря высокой проникающей способности, он заполняет собой все поры, швы и микротрещины.
— Предотвращает доступ влаги и кислорода воздуха к металлу.
— За счет высокой пенетрации эффективно вытесняет имеющуюся влагу изо всех пор и полостей в металле.
— За счет входящих в состав ингибиторов коррозии останавливает имеющуюся коррозию. Не дает ей развиваться дальше.

Недостатки Dinitrol ML.

У этого антикоррозийного средства есть один, но очень существенный минус. Он ограничивает его применение как самостоятельного защитного состава. Динитрол МЛ обладает низкой износостойкостью. К примеру, стойкость к солевому туману у Динитрол ML составляет всего 96 часов. Это соответствует примерно одному году эксплуатации автомобиля в реальных условиях. К примеру, у подобных Dinitrol 1000 и Dinitrol Penetrant LT, эти показатели выше примерно в 5 раз.

Поэтому, при использовании состава Dinitrol ML для обработки скрытых полостей, рекомендуется повторять такую обработку каждый год. Уже через год эксплуатации защитные свойства состава практически теряются.

Антикор Dinitrol 482 для антикоррозийной защиты днища и арок автомобиля, характеристики и особенности применения.

Динитрол 482 это жидкий антикоррозийный состав черного цвета на основе битума и воска. Выпускается в евробаллонах на 1 литр. Имеет высокие шумопоглощающие способности. Предотвращает развитие ржавчины на металлических поверхностях. Стойкость к солевому туману в 2-3 раза выше, а толщина создаваемой сухой пленки в 10 раз больше, чем у аналогичных антикоррозийных составов. Динитрол 482 в жидком виде можно наносить слоем до 1,5 мм. Создавая сухую пленку до 1 мм.

Динитрол 482 не оказывает вредного влияния на резиновые, пластиковые или оцинкованные элементы и детали, и лакокрасочные покрытия. Хорошо липнет на любые поверхности. Например, голый метал, пластик и ПВХ, окрашенные поверхности. В связи с этим, его можно использовать для обработки любых поверхностей.

Помимо основных антикоррозийных функций, за счет возможности нанесения более толстым слоем, Dinitrol 482 достаточно хорошо и долго противостоит абразивному и пескоструйному воздействию на металл в арках колес. Поэтому он в первую очередь рекомендуется для нанесения на арки колес не защищенные штатными пластиковыми подкрылками, а также на днище автомобиля.

Особенности обработки антикором новых автомобилей и автомобилей с пробегом.

Все производители антикоррозийных составов рекомендуют их наносить на чистую и сухую обезжиренную поверхность, не имеющую следов коррозии. Это вполне осуществимо при обработке днища, рамы и арок новых автомобилей, еще не имеющих следов коррозии. Их достаточно просто хорошо помыть с автошампунем на мойке.

В случае же автомобилей с пробегом, полностью убрать следы коррозии практически не возможно. Вот тут на помощь и приходит препарат Dinitrol ML. Он не является преобразователем ржавчины в прямом смысле этого слова. Но из всех аналогичных антикоррозийных составов Динитрол ML более всех насыщен ингибиторами коррозии.

Как наносить антикор Dinitrol ML на днище, раму и арки автомобиля с пробегом.

Перед распылением Dinitrol ML из баллона, поверхность рекомендуется зачистить от ржавчины. Насколько это возможно. После мойки и сушки все поверхности автомобиля пораженные коррозией необходимо обильно обработать антикором Dinitrol ML до образования каплепадения. То есть этого антикора надо наносить столько, чтобы он начинал подкапывать с наносимой поверхности. Особое внимание стоит уделить:

— Сварным швам.
— Стыкам металла.
— Местам соединения друг с другом разных кузовных элементов.

Динитрол ML пропитывает имеющуюся коррозию. И за счет высокой проникающей способности вытесняет влагу из всех швов, микротрещин и пор в металле. Замещая ее собой и создавая на поверхности металла тонкую жирную защитную пленку. Она эффективно останавливает уже имеющуюся коррозию и не дает ей развиваться дальше.

Минимальный срок высыхания состава составляет 2-3 часа при температуре плюс 15-20 градусов. На автомобилях старше 5 лет или сильно пораженных коррозией рекомендуется увеличить срок действия препарата вплоть до 12 часов, перед нанесением других совместимых защитных покрытий.

Для распыления в скрытые полости понадобится насадка-удлинитель на аэрозольный баллон. При покупке состава в канистре, его можно наносить как из пистолета UBS/HV, так и из пистолета под евробаллон. В этом случае нужно иметь хотя бы один пустой чистый евробаллон, в который наливать состав из канистры.

Как наносить антикор Dinitrol 482 на днище, раму и арки автомобиля с пробегом.

Антикор Dinitrol 482 на просохший слой Dinitrol ML желательно наносить при помощи распылителя. И только в самом крайнем случае вручную кисточкой. Регулируя силу подачи сжатого воздуха в пистолет-распылитель, можно менять образуемую на поверхности шагрень. Рекомендуемая температура применения не ниже +20 °С, но не выше + 40 °С.

Состав высыхает в течении 2-4 часов после нанесения. Формируя не липкую эластичную защитную пленку. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающей среды. Образуемая защитная пленка не теряет эластичность даже при отрицательной температуре воздуха. Сохраняя стойкость к истиранию и высокие антикоррозийные способности.