Coolchange велокомпьютер инструкция на русском языке

Китайский беспроводной сенсорный компьютер CoolChange 2018 года с большим экраном, примерная цена 1000 рублей на китайском сайте AliExpress.

При распаковке коробки мы видим сам велокомпьютер, платформу для крепления на руль, хомуты, считывающее устройство для крепления на вилку, герконовый датчик  (магнит) для крепления на спицу, резиновую прокладку, инструкцию.

Установка компонентов на велосипед

Установка деталей велокомпьютера не составляет особого труда, нужно лишь иметь терпение. Первым делом крепим хомутами сам компьютер на руль:

Далее устанавливаем беспроводной датчик на переднюю вилку, лучше всего ставить датчик на расстоянии 10 см от оси колеса. На этом же расстоянии устанавливаем магнит. Для еще большей надежности я залил магнит термоклеем, чтобы не потерять его при езде. 

Определение длины окружности колеса

Для правильных последующих измерений параметров движения велосипеда, необходимо определить длину окружности колеса. Сделать это можно следующими основными способами: измерить длину с помощью рулетки или выбрать из таблицы.

1. Измерение с помощью рулетки

Берем рулетку, измеряем высоту колеса и умножаем на 3,14.

2. Выбираем значение из таблицы

В столбце Tire size находим параметры своего колеса, а значение в столбце L. 

Настройка велокомпьютера

Чтобы настроить компьютер необходимо нажать и удерживать SET несколько секунд.

1. Формат времени, 12 или 24 часовой формат, меняем кнопкой UP, подтверждаем кнопкой SET.

2. Устанавливаем время.

3. Установка даты.

4. Температура (градусы или фаренгейты).

5. Метрическая система (мили или км).

5. Выставляем радиус окружности колеса (самая важная настройка!). Берем значение из таблицы выше, либо измеряем сами.

6. Выставляем свой вес.

7. Подсветка, когда LED ON, подсветка будет гореть с 5 вечера до 8 утра при нажатии клавиши.

8. Выставляем значение одометра (можно с предыдущего ПК).

9. Общее время.

Обзор параметров велокомпьютера

У китайского велокомпьютера CoolChange 4 экрана с различными параметрами, переключение между экранами происходит через кнопку MODE. Если нажимать MODE до того, как появится AUTO, то все 4 экрана будут меняться каждые 3-5 секунд. Чтобы переключиться между А и В велосипедом, нужно одновременно нажать SET и MODE и удерживать их. Чтобы сбросить расстояние и время поездки — на экране DST необходимо жать UP на 3 секунды.

1 экран

SPD — текущая скорость

DST — расстояние за сегодня

RT — время поездки за сегодня

2 экран

MAX SPD — максимальная скорость

ODO — общий пробег за все время

RAT — общее время за все время

Th — температура

3 экран

AVS SPD — средняя скорость

CAL — каллории

TT — время (таймер)

DA — дата

4 экран

PRM — кол-во оборотов колеса в минуту

Недавно получил новый велокомпьютер, очень рад покупке и хочу поделится с вами своими впечатлениями.

Разные люди используют велосипеды для разных целей. У меня это транспортное средство ближнего радиуса ~5км. Это позволяет добираться до места быстрее чем на общественном транспорте. Велокомпьютер мне нужен для любопытства — сколько км я проехал за день. Поскольку мой стандартный маршрут дом-магазин-магазин-дом предполагает несколько длительных остановок, мне нужно чтобы в эти остановки данные не сбрасывались, даже при автовыключении компьютера. Также мне бы хотелось подсветку, чтобы в ночное время видеть что он показывает (да ночью я тоже катаюсь, например, в круглосуточный магазин) А поскольку подсветка жрет очень много (по меркам велокомпьютера) мне бы хотелось чтобы он работал от аккумулятора. Поскольку магазины имеют время работы мне нужно знать текущее время и очень неплохо если компьютер его показывает.
Определить какая это модель мне довольно сложно. На корпусе кроме названия фирмы CoolChange никаких надписей нет. На коробке есть некоторая информация на китайском. Видимо модель 57026

Комплектация

(+ неодимовый магнит на спицы и крепление на руль уже на велосипеде)
Стоит отметить что крепление на руль с выносом (тип А) рассчитано на диаметр 32мм

Настройки

Данная модель достаточно проста и имеет минимум настроек: Единицы измерения км/мили, длинна окружности колеса, общий пробег, общее время катания, режим часов 12/24, текущее время. Т.е. единственно отличие от самых простых велокомпьютеров возможность установить сколько проехал до установки этого компьютера, чтобы он продолжил счет с этого значения. И по тому же принципу общее время катания в часах.

Тут 2 рабочих экрана

На первом отображается текущая скорость, пройденное расстояние, время поездки, текущее время и средняя скорость, также стрелочкой вниз указывается если текущая скорость меньше средней и стрелочной вверх если текущая скорость выше средней.

На втором «рабочем столе» отображается текущая скорость, общий пробег в км, общее время поездок в часах, текущая температура и максимальная скорость, также стрелочкой вниз указывается если текущая скорость меньше средней и стрелочной вверх если текущая скорость выше средней.

Время поездки, дистанция поездки средняя и максимальная скорость сбрасываются удержанием правой кнопки в течении 3 секунд. Сначала сбрасываемые данные один раз мигают и если отпустить кнопку в этот момент — данные не сбросятся, на второе мигание данные обнуляются.
Я купил себе проводную версию с типом крепление А (это небольшой вынос). Тип крепления мне просто понравился, а проводную версию я взял не из экономии денег а из удобства: во первых это полностью избавляет от батареек (велокомпьютер работает от встроенного аккумулятора) во вторых проводные компьютеры всегда сами просыпаются при начале движения, а беспроводные нужно «будить» нажатием на кнопку (что меня раздражает). В третьих проводной компьютер (главный блок) потребляет меньше энергии т.к. не нужно питания для приемника радиосигнала. И непонимание зачем нужна беспроводная версия на расстояния 0,5метра где нет ни одной преграды. Амортизаторы имеют небольшой ход 100мм, а тормозные трубки и переключатели скорости все равно не позволяют крутить руль на 360 градусов.

В зимний период получасовая поездка в -9 мало повлияла на работу, только жидкие кристаллы подмерзли и стали менее поворотливыми. Т.е. мигание стрелочек указывающих что текущая скорость меньше или больше средней, стало почти не видно. Остальные данные читаются как обычно.

Экран

Экран размером 2,2 дюйма, 30*46мм
Немного огорчила не очень удачная конструкция подсветки — явно видно светодиод, но на читаемость данных это никак не влияет.

Подсветка включается и отключается вручную нажатием одновременно на 2 кнопки. После выключения и включения комппьютера состояние подсветки остается предыдущим т.е. сохраняется.

Управление

Управление осуществляется 2мя кнопками. Левая меняет режим, правая (при удержании сбрасывает) статистику. Удержание левой кнопки запускает режим настройки. В режиме настройки левая кнопка переходит к следующей настройке, правая меняет значение. Одновременное нажатие кнопок включает/выключает подсветку.

Углы обзора

На обоих фото блик от окна к сожалению ухудшает видимость, но этими фотками я пытаюсь показать угол при котором все пиксели кажутся включенными
так еще видно

А так уже не видно (все кристаллы кажется включенными)

При поездке на велосипеде недостатка угла обзора я не ощутил, видно очень хорошо.

Велокомпьютер мне очень понравился
+Большой дисплей (2.2дюйма ) с огромными цифрами текущей скорости (по сравнению со многими другими велокомпьютерами)
+В комплекте хороший неодимовый магнит
+Работает от аккумулятора
+Имеет подсветку
+Сам засыпает и просыпается
+Показывает кучу информации сразу, включая время на основном экране
+Позволяет настроить начальное значение одометра
+Довольно низкая цена (покупал за ~1250руб)
+Самый дешевый велокомпьютер на аккумуляторе
Минусы скорее придирки тем не менее
-Заглушка разъема зарядки имеет тенденцию открываться
-Не умеет сам переключать экраны
-Видно светодиод подсветки когда он светится
-Проводная версия требует чуть более долгого монтажа — минут на 5 и дополнительных стяжек чтобы надежно закрепить провод
-Не умеет сам включать подсветку по времени или освещенности

Товар куплен за свои кровные и я им полностью доволен. Единственный реальный недостаток заглушка для разъема зарядки имеет тенденцию сама открыватся когда ее задеваешь рукой, или пока велокомп в кармане. Заглушка на «веревочке» и не потеряется. Но все равно неприятно. При езде не открывается.

После покупки аккумулятор я полностью зарядил. На текущий момент я прокатался 2 часа с подсветкой, пока велокомп показывает полный аккумулятор. Когда аккумулятор сядет обзор дополню измерением емкости и временем работы на одном заряде

По итогу этот компьютер мне понравился даже больше чем Rider 310 из-за того что на райдере я так и не смог добиться чтобы он показывал сколько я проехал за день и не сбрасывал счетчик после каждого автоотключения (буду рад если кто-то в комментариях напишет как это сделать если это вообще возможно)

Добрый день. Решил запилить небольшой обзор беспроводного велокомпьютера с каденсом фирмы Coolchange. Уже 3 года использую Bogeer YT-833, все в нем хорошо, и мне очень нравится как в нем работает подсветка: включается двумя кнопками и горит постоянно. Но не хватает каденса. Для тех кто не знает что такое КАДЕНС. Занялся поиском подходящих вариантов. Но очень мало информации в описании про работу подсветки. Для пробы были заказаны BC235(Аналог BC335 без датчика сердечного ритма) и собственно Coolchange.
Приехал в Украину за 19 дней. Картонная упаковка, обернутая в «пупырку» в белом стандартном пакете, немного пострадала.

Комплектация:

Дополнительно в коробке был пакет с круглыми магнитами в количестве 3 шт. 10*3 мм. В описании не было. Бонус

Установка не заняла много времени, и полностью повторяет проделанную ранее с BC235

Магниты на шатуне и спицах остались от предыдущего На шатуне просто примагнитил к оси педали
База крепится в двух положениях: на руль и вынос.Изначально ориентировано на руль. Чтобы повернуть нужно викрутить 4 шурупа(в красных кружочках) и развернуть на 90 градусов нижнюю часть( красные стрелки). База видно какая-то универсальная, есть отверстие под провод(зеленая стрелка) в накладке которая крепится 2 шурупами(зеленые кружочки).

Функционал с сайта товара:

Сам велокомпьютер имеет 2 кнопки: MODE и SET. Процесс настройки хорошо показан в инструкции с картинками. Выставил окружность согласно инструкции. Для 700х35С это 2164.Установил датувремя. Ввел свои параметры. И на этом настройка закончилась. После на экране высветилось PAIR. Процедура конекта с датчиком. На датчике подключил/переподключил батарейку, он «связался» и высветилось Ок.

В режиме покоя, в который он уходит через 4 минуты бездействия, отображаются часы

Имеется автопробуждение при начале движения
При работе отображается текущая скорость и один из параметров который выбирается кнопкой MODE:
Дистанция, время езды, средняя скорость, максимальная скорость(Кнопка SET меняет значения для велосипедиста A и B)
Каденс(кнопка SET меняет значения с текушего на средний, максимальный и снова текущий)
Калории, CO2(Кнопка SET меняет значения для велосипедиста A и B)
Температура(Кнопка SET меняет значения Целысий/Фарингейт)
общая дистанция, обще время(Кнопка SET меняет значения для велосипедиста A и B)
Режим SKAN (значения сменяются через ~3 секунды по кругу)
Память последние 7 дней. Кнопкой SET выбирается день
Часы
Секундомер стартстоп кнопка SET. Обнуление: удержание кнопки SET.
Имеется режим подсветки. Включается в любом режиме удержанием SET+MODE. На экране появится LIGHT ON/LIGHT OFF, включен/выключен режим подсветки соответственно. Сама подсветка активируется при нажатии любой кнопки и светит 3 секунды.

Проехавшись сравнил показания с Bogeer и треком записаным на телефон: показания примерно одинаковые
В качестве освещения имеется Convoy S2+. По фото видно что стоит он рядом с велокомпютером. На всех режимах яркости никак не мешал работе велокомпютера. В отличие от B235: на средней яркости переставал принимать сигнал датчика, а на min и max показывал хорошо.

Обнуление показателей осуществляется удержанием кнопки SET. Показания общей дистанции, память и часы не сбрасывается. Для этого только батарейку передергивать. В цело все.
Вывод: Весьма не плох.Если бы не подсветка то оставил его. На изменение скорости реагирует быстро, связь не теряет. Продавец отправил оперативно.
+
Беспроводной
Каденс
Температура
Не чувствителен к помехам от фонаря
Секундомер
Комплектация: магниты бонусом и хорошие батарейки
-(для меня)
Подсветка не включается для постоянной работы, только 3 сек
В сравнении с BC235 меньше отображаемой информации одновременно.
Нет напоминалки о необходимости то/смазки

Из странного: датчик каденса не работает без датчика скорости. Если колесо не крутится, то считываниепередача каденса не происходит. Я сначала подумал он не работает, так как пробовал магнитом его работу «на коленке» перед установкой. Так что не пугайтесь. На BC235 каденс показывает независимо от движения колеса.

Для себя ищу дальше что меня удовлетворит по нужным характеристикам. Может кто посоветует (каденс + постоянная подсветка)

Всем хороших покатушек.
зы: сильно не пинайте, первый обзор

Велокомпьютер CoolChange, купленный на AliExpress. Включение, настройка и вид на велосипеде. Неплохой компьютер с подсветкой и большим экраном. В работе испытан.

Недавно получил новый велокомпьютер, очень рад покупке и хочу поделится с вами своими впечатлениями.

Разные люди используют велосипеды для разных целей. У меня это транспортное средство ближнего радиуса ~5км. Это позволяет добираться до места быстрее чем на общественном транспорте. Велокомпьютер мне нужен для любопытства — сколько км я проехал за день. Поскольку мой стандартный маршрут дом-магазин-магазин-дом предполагает несколько длительных остановок, мне нужно чтобы в эти остановки данные не сбрасывались, даже при автовыключении компьютера. Также мне бы хотелось подсветку, чтобы в ночное время видеть что он показывает (да ночью я тоже катаюсь, например, в круглосуточный магазин) А поскольку подсветка жрет очень много (по меркам велокомпьютера) мне бы хотелось чтобы он работал от аккумулятора. Поскольку магазины имеют время работы мне нужно знать текущее время и очень неплохо если компьютер его показывает.
Определить какая это модель мне довольно сложно. На корпусе кроме названия фирмы CoolChange никаких надписей нет. На коробке есть некоторая информация на китайском. Видимо модель 57026

Комплектация

(+ неодимовый магнит на спицы и крепление на руль уже на велосипеде)
Стоит отметить что крепление на руль с выносом (тип А) рассчитано на диаметр 32мм

Настройки

Данная модель достаточно проста и имеет минимум настроек: Единицы измерения км/мили, длинна окружности колеса, общий пробег, общее время катания, режим часов 12/24, текущее время. Т.е. единственно отличие от самых простых велокомпьютеров возможность установить сколько проехал до установки этого компьютера, чтобы он продолжил счет с этого значения. И по тому же принципу общее время катания в часах.

Тут 2 рабочих экрана

На первом отображается текущая скорость, пройденное расстояние, время поездки, текущее время и средняя скорость, также стрелочкой вниз указывается если текущая скорость меньше средней и стрелочной вверх если текущая скорость выше средней.

На втором «рабочем столе» отображается текущая скорость, общий пробег в км, общее время поездок в часах, текущая температура и максимальная скорость, также стрелочкой вниз указывается если текущая скорость меньше средней и стрелочной вверх если текущая скорость выше средней.

Время поездки, дистанция поездки средняя и максимальная скорость сбрасываются удержанием правой кнопки в течении 3 секунд. Сначала сбрасываемые данные один раз мигают и если отпустить кнопку в этот момент — данные не сбросятся, на второе мигание данные обнуляются.
Я купил себе проводную версию с типом крепление А (это небольшой вынос). Тип крепления мне просто понравился, а проводную версию я взял не из экономии денег а из удобства: во первых это полностью избавляет от батареек (велокомпьютер работает от встроенного аккумулятора) во вторых проводные компьютеры всегда сами просыпаются при начале движения, а беспроводные нужно «будить» нажатием на кнопку (что меня раздражает). В третьих проводной компьютер (главный блок) потребляет меньше энергии т.к. не нужно питания для приемника радиосигнала. И непонимание зачем нужна беспроводная версия на расстояния 0,5метра где нет ни одной преграды. Амортизаторы имеют небольшой ход 100мм, а тормозные трубки и переключатели скорости все равно не позволяют крутить руль на 360 градусов.

В зимний период получасовая поездка в -9 мало повлияла на работу, только жидкие кристаллы подмерзли и стали менее поворотливыми. Т.е. мигание стрелочек указывающих что текущая скорость меньше или больше средней, стало почти не видно. Остальные данные читаются как обычно.

Экран

Экран размером 2,2 дюйма, 30*46мм
Немного огорчила не очень удачная конструкция подсветки — явно видно светодиод, но на читаемость данных это никак не влияет.

Подсветка включается и отключается вручную нажатием одновременно на 2 кнопки. После выключения и включения комппьютера состояние подсветки остается предыдущим т.е. сохраняется.

Управление

Управление осуществляется 2мя кнопками. Левая меняет режим, правая (при удержании сбрасывает) статистику. Удержание левой кнопки запускает режим настройки. В режиме настройки левая кнопка переходит к следующей настройке, правая меняет значение. Одновременное нажатие кнопок включает/выключает подсветку.

Углы обзора

На обоих фото блик от окна к сожалению ухудшает видимость, но этими фотками я пытаюсь показать угол при котором все пиксели кажутся включенными
так еще видно

А так уже не видно (все кристаллы кажется включенными)

При поездке на велосипеде недостатка угла обзора я не ощутил, видно очень хорошо.

Велокомпьютер мне очень понравился
+Большой дисплей (2.2дюйма ) с огромными цифрами текущей скорости (по сравнению со многими другими велокомпьютерами)

+В комплекте хороший неодимовый магнит
+Работает от аккумулятора
+Имеет подсветку
+Сам засыпает и просыпается
+Показывает кучу информации сразу, включая время на основном экране
+Позволяет настроить начальное значение одометра
+Довольно низкая цена (покупал за ~1250руб)
+Самый дешевый велокомпьютер на аккумуляторе
Минусы скорее придирки тем не менее
-Заглушка разъема зарядки имеет тенденцию открываться
-Не умеет сам переключать экраны
-Видно светодиод подсветки когда он светится
-Проводная версия требует чуть более долгого монтажа — минут на 5 и дополнительных стяжек чтобы надежно закрепить провод
-Не умеет сам включать подсветку по времени или освещенности

Товар куплен за свои кровные и я им полностью доволен. Единственный реальный недостаток заглушка для разъема зарядки имеет тенденцию сама открыватся когда ее задеваешь рукой, или пока велокомп в кармане. Заглушка на «веревочке» и не потеряется. Но все равно неприятно. При езде не открывается.

После покупки аккумулятор я полностью зарядил. На текущий момент я прокатался 2 часа с подсветкой, пока велокомп показывает полный аккумулятор. Когда аккумулятор сядет обзор дополню измерением емкости и временем работы на одном заряде

По итогу этот компьютер мне понравился даже больше чем Rider 310 из-за того что на райдере я так и не смог добиться чтобы он показывал сколько я проехал за день и не сбрасывал счетчик после каждого автоотключения (буду рад если кто-то в комментариях напишет как это сделать если это вообще возможно)

Недавно получил новый велокомпьютер, очень рад покупке и хочу поделится с вами своими впечатлениями.

Разные люди используют велосипеды для разных целей. У меня это транспортное средство ближнего радиуса ~5км. Это позволяет добираться до места быстрее чем на общественном транспорте. Велокомпьютер мне нужен для любопытства — сколько км я проехал за день. Поскольку мой стандартный маршрут дом-магазин-магазин-дом предполагает несколько длительных остановок, мне нужно чтобы в эти остановки данные не сбрасывались, даже при автовыключении компьютера. Также мне бы хотелось подсветку, чтобы в ночное время видеть что он показывает (да ночью я тоже катаюсь, например, в круглосуточный магазин) А поскольку подсветка жрет очень много (по меркам велокомпьютера) мне бы хотелось чтобы он работал от аккумулятора. Поскольку магазины имеют время работы мне нужно знать текущее время и очень неплохо если компьютер его показывает.
Определить какая это модель мне довольно сложно. На корпусе кроме названия фирмы CoolChange никаких надписей нет. На коробке есть некоторая информация на китайском. Видимо модель 57026

Комплектация

(+ неодимовый магнит на спицы и крепление на руль уже на велосипеде)
Стоит отметить что крепление на руль с выносом (тип А) рассчитано на диаметр 32мм

Настройки

Данная модель достаточно проста и имеет минимум настроек: Единицы измерения км/мили, длинна окружности колеса, общий пробег, общее время катания, режим часов 12/24, текущее время. Т.е. единственно отличие от самых простых велокомпьютеров возможность установить сколько проехал до установки этого компьютера, чтобы он продолжил счет с этого значения. И по тому же принципу общее время катания в часах.

Тут 2 рабочих экрана

На первом отображается текущая скорость, пройденное расстояние, время поездки, текущее время и средняя скорость, также стрелочкой вниз указывается если текущая скорость меньше средней и стрелочной вверх если текущая скорость выше средней.

На втором «рабочем столе» отображается текущая скорость, общий пробег в км, общее время поездок в часах, текущая температура и максимальная скорость, также стрелочкой вниз указывается если текущая скорость меньше средней и стрелочной вверх если текущая скорость выше средней.

Время поездки, дистанция поездки средняя и максимальная скорость сбрасываются удержанием правой кнопки в течении 3 секунд. Сначала сбрасываемые данные один раз мигают и если отпустить кнопку в этот момент — данные не сбросятся, на второе мигание данные обнуляются.
Я купил себе проводную версию с типом крепление А (это небольшой вынос). Тип крепления мне просто понравился, а проводную версию я взял не из экономии денег а из удобства: во первых это полностью избавляет от батареек (велокомпьютер работает от встроенного аккумулятора) во вторых проводные компьютеры всегда сами просыпаются при начале движения, а беспроводные нужно «будить» нажатием на кнопку (что меня раздражает). В третьих проводной компьютер (главный блок) потребляет меньше энергии т.к. не нужно питания для приемника радиосигнала. И непонимание зачем нужна беспроводная версия на расстояния 0,5метра где нет ни одной преграды. Амортизаторы имеют небольшой ход 100мм, а тормозные трубки и переключатели скорости все равно не позволяют крутить руль на 360 градусов.

В зимний период получасовая поездка в -9 мало повлияла на работу, только жидкие кристаллы подмерзли и стали менее поворотливыми. Т.е. мигание стрелочек указывающих что текущая скорость меньше или больше средней, стало почти не видно. Остальные данные читаются как обычно.

Экран

Экран размером 2,2 дюйма, 30*46мм
Немного огорчила не очень удачная конструкция подсветки — явно видно светодиод, но на читаемость данных это никак не влияет.

Подсветка включается и отключается вручную нажатием одновременно на 2 кнопки. После выключения и включения комппьютера состояние подсветки остается предыдущим т.е. сохраняется.

Управление

Управление осуществляется 2мя кнопками. Левая меняет режим, правая (при удержании сбрасывает) статистику. Удержание левой кнопки запускает режим настройки. В режиме настройки левая кнопка переходит к следующей настройке, правая меняет значение. Одновременное нажатие кнопок включает/выключает подсветку.

Углы обзора

На обоих фото блик от окна к сожалению ухудшает видимость, но этими фотками я пытаюсь показать угол при котором все пиксели кажутся включенными
так еще видно

А так уже не видно (все кристаллы кажется включенными)

При поездке на велосипеде недостатка угла обзора я не ощутил, видно очень хорошо.

Велокомпьютер мне очень понравился
+Большой дисплей (2.2дюйма ) с огромными цифрами текущей скорости (по сравнению со многими другими велокомпьютерами)
+В комплекте хороший неодимовый магнит
+Работает от аккумулятора
+Имеет подсветку
+Сам засыпает и просыпается
+Показывает кучу информации сразу, включая время на основном экране
+Позволяет настроить начальное значение одометра
+Довольно низкая цена (покупал за ~1250руб)
+Самый дешевый велокомпьютер на аккумуляторе
Минусы скорее придирки тем не менее
-Заглушка разъема зарядки имеет тенденцию открываться
-Не умеет сам переключать экраны
-Видно светодиод подсветки когда он светится
-Проводная версия требует чуть более долгого монтажа — минут на 5 и дополнительных стяжек чтобы надежно закрепить провод
-Не умеет сам включать подсветку по времени или освещенности

Товар куплен за свои кровные и я им полностью доволен. Единственный реальный недостаток заглушка для разъема зарядки имеет тенденцию сама открыватся когда ее задеваешь рукой, или пока велокомп в кармане. Заглушка на «веревочке» и не потеряется. Но все равно неприятно. При езде не открывается.

После покупки аккумулятор я полностью зарядил. На текущий момент я прокатался 2 часа с подсветкой, пока велокомп показывает полный аккумулятор. Когда аккумулятор сядет обзор дополню измерением емкости и временем работы на одном заряде

По итогу этот компьютер мне понравился даже больше чем Rider 310 из-за того что на райдере я так и не смог добиться чтобы он показывал сколько я проехал за день и не сбрасывал счетчик после каждого автоотключения (буду рад если кто-то в комментариях напишет как это сделать если это вообще возможно)

Недавно благодаря хорошему знакомому приобрел велокомпьютер:

Теперь же его нужно как-то установить и настроить… Начал рыть в интернете, запросы типа «как установить велокомпьютер» и «как настроить велокомпьютер» привели к веселым мануалам. Решил собрать себе некую инструкцию из них. Хотя в комплекте есть вполне нормальная инструкция на вполне понятном английском языке.

Народ пишет, что любой гопник сможет установить и много мозгов не надо:

Для начала определимся с местом установки компьютера. Первым же делом в глаза бросается вынос — стоит посредине, словно создан для того, чтобы на него влепили компьютер. Но это, надо сказать, не самая удачная идея. У стандартного велокомпа куча разных дополнительных функций которые тоже хочется наблюдать, но для этого нужно переключать режимы, а нажимать кнопочку на велокомпе который стоит посреди руля совершенно неудобно, особенно на ухабистой местности. Поэтому крепим велокомп прям вплотную к грипсе (рукоятке). У меня он встал в аккурат под триггерную манетку. Ничуть не мешает и можно жать кнопочки не отпуская руля.
Сразу же решается проблема защиты провода — он тупо приматывается изолентой к тросику тормоза идущего от грипсы к переднему колесу.

Тоже думал ставить его на вынос руля, но видите не очень хорошая идея…

Кстати, для общего случая есть вот такое видео:

Довольно-таки понятное. Так как мой велокомпьютер популярный среди велолюбителей я нашел и перевод инструкции для него, вполне вроде нормальный.

Установка и настройка велокомпьютера  на электровелосипеде E-Trail.

1. Обозначения, отображаемые на дисплее велокомпьютера:

ODO – значение суммарного пробега электро велосипеда, отсчитываемые с момента включения велокомпьютера при первой поездке на электровелосипеде (0 км) и до достижения величины 99999 км);

DST – расстояние, пройденное на электровелосипеде с предыдущего обнуления (данное показание можете обнулить в любое время) (в диапазоне 0 — 9999 км);

MXS – максимальной скорость, зафиксированная велокомпьютером за время текущей поездки на электровелосипеде;

AVS– значение средней скорости, зафиксированная велокомпьютером во время текущей поездки на электровелосипеде;

TM – длительность текущей поездки по времени на электровелосипеде (время остановок не учитывается, т.е. показывается только чистое время нахождения электровелосипеда в пути);

CLK – показатель текущего времени в часах, минутах, секундах (12ч./24ч.);

Scan – режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: DST, MXS, AVS и TM (параметры отображаются поочередно, продолжительность показа каждого 4 сек.)
«+” «-” COMPARATOR – параметр, отражающий отклонение текущей скорости электровелосипеда (снижение или повышение) относительно средней скорости во время поездки;

Freeze Frame Memory – фиксация измеряемых параметров велокомпьютера в данный момент времени;

Temperature – наружная температура (от -10С до +70С)

2.Определение размера колеса и установка его значения на дисплее велокомпьютера:

Перед запуском велокомпьютера необходимо обнулить его предыдущие параметры. Для обнуления показаний велокомпьютера необходимо вынуть из гнезда на короткое время плоскую аккумуляторную батарейку, расположенную под крышкой с обратной стороны от дисплея и вставить ее обратно в гнездо.

На экране дисплея появятся цифры «2060», первая правая цифра будет мигать. Указанные цифры отображают длину окружности велосипедной покрышки. Для правильных последующих измерений параметров движения электровелосипеда, необходимо установить длину окружности колеса Вашего электровелосипеда. Сделать это можно следующими основными способами:

— выбрать из таблицы;

— непосредственно измерить длину окружности колеса;

Таблица размеров колеса и длины окружности приблизительная такая, как указана выше.

Для выбора длины окружности с помощью таблицы, необходимо найти на покрышке колеса ее диаметр, например «26х1,25». В таблице находим напротив данного диаметра соответствующую ему длину окружности — 1953мм и вводим ее в велокомпьютер. Для ввода цифр нажимаем последовательно правую кнопку и устанавливаем нужное значение правой цифры в длине окружности (в нашем случае «3»). Затем кратковременно нажимаем левую кнопку. При этом начинает мигать вторая цифра справой стороны. Точно также правой кнопкой выставляем вторую цифру (в нашем случае «5») и аналогичным образом выставляем две оставшиеся цифры «9» и «1».

Второй более точный способ измерения длины окружности колеса:

Наносим белым мелком тонкую, но жирную поперечную линию на шине (шины должны быть предварительно накачены до нормального рабочего давления). Далее нужно сесть на электровелосипед и медленно проехать по прямой расстояние более одного оборота колеса, с тем чтобы на асфальте или иной твердой поверхности отпечатался первый и второй след от мелка на покрышке (данную операцию лучше проводить с помощником, придерживающего Вас при движении). Далее необходимо измерить рулеткой расстояние между двумя рисками в мм на асфальте и ввести цифры в велокомпьютер, указанным выше способом.

3. Выбор измеряемых параметров на дисплее велокомпьютера.

Нажмите ЛЕВУЮ кнопку на дисплее велокомпьютера чтобы выбрать значение нужного параметра, затем ПРАВУЮ чтобы сохранить значение (от 0 мм до 9999 мм). Нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы включить режим КМ/Ч.

Установка КМ/Ч и М/Ч
Нажмите правую кнопку, чтобы выбрать КМ/Ч или М/Ч. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку, чтобы зайти в режим готовности. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для отмены и перехода в режим ЧАСОВ.

CLK mode – Режим часов
В режиме часов нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течение 3х секунд для выбора 12h/24h. Еще раз кратковременно нажмите на ЛЕВУЮ кнопку для выбора режима 12h или 24h.
Нажмите ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ, когда индикатор кол-ва часов начнет мигать, нажмите ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения часов.
Для продолжения нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы перейти к установке минут, индикатор минут начнет мигать, используйте ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения минут.
Затем нажать ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим СПИДОМЕТРА.

Установка Последнего значения Одометра
В режиме ODO нажать и удерживать ЛЕВУЮ кнопку в течение 2-х секунд для установки значения ODO, начальное значение будет 0000.0.
Когда одна из цифр начнет мигать, нажать ПРАВУЮ кнопку для изменения значения, затем ЛЕВУЮ для сохранения и перехода к следующему разряду цифр.
(После замены аккумулятора последнее значение параметра может быть введено в соответствии со значением, которое было, до замены аккумулятора).

Сброс параметра ODO
Нажать одновременно ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ кнопки и держать их нажатыми в течение 3 секунд для обнуления параметров ODO.
При этом произойдет сброс значения размера колеса и дальности пробега. Показания времени останутся без изменений

SPD – показания текущей скорости (аналогично показаниям спидометра в автомобиле)
Текущая скорость постоянно отображается на экране. Максимально-возможное значение 99,9 км/час, точность + / – 0,1 км/час.

«+” «-” показания отклонения скорости от средней SPEED COMPARATOR
На протяжении поездки на экране появляется индикатор «+» или «-», что означает, что текущая скорость становится больше или меньше среднего значения скорости за время поездки.

Одометр ODO – величина общего пробега велосипеда
В режиме ODO полное расстояние отображается на экране (значение от 0.001 до 99999 км)
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим DST ( Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку).

DST (Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки)
В режиме DST расстояние, пройденное за текущую поездку, отображается в нижней строке (значение от 0 до 9999 км).
Для очистки значений текущей поездки нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течение 5 секунд. При этом все параметры текущей поездки — DST (Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки), MXS (Максимальное значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки), AVS (Среднее значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки), TM (Суммарное значение по времени продолжительности текущей поездки) – будут сброшены в 0.
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим MXS (Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку).

MXS (Максимальная скорость, зафиксированная за текущую поездку)
Отображается максимальная скорость за текущую поездку.
Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку в течение 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в AVS (Средняя скорость за текущую поездку) нажать ЛЕВУЮ кнопку.

AVS (Средняя скорость за текущую поездку)
Отображение средней скорости движения за поездку
Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в TM (Длительность текущей поездки) нажать ЛЕВУЮ кнопку.

TM – Длительность текущей поездки по времени
TM – Длительность текущей поездки во времени (время остановок не учитывается, т.е. учитывается только время движения). Величина параметра от 0:00:00 до 9:59:59.
Для обнуления параметра нажмите и удерживайте в данном режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также произойдет обнуление параметров DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в следующий режим нажмите ЛЕВУЮ кнопку.

SKAN
Режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: DST, MXS, AVS и TM (параметры отображаются поочередно, продолжительность показа каждого 4 сек)

В целях перехода в РЕЖИМ ЧАСОВ следует нажать ПРАВУЮ кнопку.

Sleep Mode – Спящий режим
При отсутствии сигнала от датчика велокомпьютера в течение 5 минут, дисплей переходит в спящий режим, на экране показываются только часы.

Freeze Frame Memory – фиксация показаний велокомпьютера в данный момент времени и
Для фиксации показаний велокомпьютера в определенное фиксированное время, необходимо нажать ЛЕВУЮ кнопку и все показания зафиксируются. На дисплее появится мигающее значение TM (Длительность текущей поездки). С помощью ПРАВОЙ кнопки можно переходить к другим зафиксированным параметрам.
Для выхода из указанного режима — нажать ЛЕВУЮ кнопку.

Назначение кнопок велокомпьютера
ПРАВАЯ кнопка применяется при переключении режимов ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM и CLOCK).
ЛЕВАЯ кнопка применяется только для переключения зафиксированных показаний велокомпьютера ( Freeze Frame Memory )

Для управления часами даже есть видюшка (о великий ЮТУБ), спасибо Алексею за ссылку

4. Установка деталей велокомпьютера на электровелосипед.

Установка деталей велокомпьютера на электровелосипед не составляет особого труда, нужно проявить лишь аккуратность и терпение.

Первым делом, необходимо предварительно  закрепить герконовый датчик  (магнит) в виде цилиндрического столбика на внешней спице переднего колеса. Датчик крепится с помощью винта на нем, таким образом чтобы Вы могли перемещать датчик с небольшим усилием  по спице при выборе нужного положения.

При этом,  торец датчика,  с магнитной частью должен быть обращен к считывающему устройству, который предстоит закрепить на вилке.

Считывающее (неподвижное) устройство велокомпьютера  установливается на внутреннюю часть стойки (пера) передней вилки электровелосипеда с помощью липучки и дополнительного крепления с помощью двух пластиковых хомутиков.

При наличии  дискового тормоза на переднем колесе, считывающее устройство лучше устанавливить на стойку вилки, противоположную от тормозного диска.

При выборе места крепления считывающего устройства, необходимо исходить из того, что расстояние между торцом датчика и считывающим устройством при вращении колеса должно быть в пределах 0,2-0,3 cм (при этом торец датчика должен перемещаться напротив центральной части считывающего устройства).

Выставив расстояние в пределах 0,2 — 0,3 мм, далее необходимо окончательно закрепить датчик на спице и считывающее устройство на вилке. При этом, при окончательном стягивании крепежных пластиковых хомутов на считывающем устройстве и крепежного винта на датчике, расстояние между считывающим устройством и датчиком должно увеличиться до 0,5-1,0 мм. Это и будет правильное рабочее расстояние между датчиком и считывающим устройством для велокомпьютера SunDDING.

Дисплей велокомпьютера лучше установить ближе к центру руля. Крепежная площадка дисплея крепится с помощью липучки и дополнительно крепится с помощью двух пластиковых хомутиков.

<>Перед креплением крепежной площадки  дисплея на руле, целесообразно предварительно проложить провод от считывающего устройства к дисплею велокомпьютера таким образом, чтобы при любых поворотах руля, данный провод оставался свободным и без натяжения. Далее провод от считывающего устройства дополнительно крепится с помощью гибких пластиковых хомутиков в нужных местах.

Фиксируем дисплей велокомпьютера на крепежной площадке.

Поздравляем!

Операция по установке велокомпьютера на электровелосипед закончена.

Если  перед этим Вы установили все правильно, то велокомпьютер начнет выдавать показания при вращении переднего колеса электровелосипеда.

Вот такая увесистая инструкция по установке велокопьютера SunDING.